Un look aggressivo e un motore prestazionale regalano ammirazione e emozioni di guida. Scirocco si presenta con una linea pulita e filante, bassa, larga, con il tetto più vicino all’asfalto per amplificare il piacere di guida. E con motori turbo, cambi robotizzati DSG a 6 o 7 marce, assetti attivi, interni dal design piacevole e sportivo e con la più recente generazione di car audio . E’ o no una delle più interessanti release del momento?
Sapete cosa dice lo specchio delle nostre brame? Che, nella sua categoria, è la Scirocco è la più bella del reame.
E non poteva essere altrimenti, visto che la linea della nuova Scirocco porta la firma del mitico Walter de’ Silva, capo del Centro Stile Volkswagen. Un look aggressivo e un motore prestazionale regalano ammirazione e emozioni di guida. Scirocco si presenta con una linea pulita e filante, bassa, larga, con il tetto più vicino all’asfalto per amplificare il piacere di guida. E con motori turbo (solo turbo), cambi robotizzati DSG a 6 o 7 marce e assetti attivi, sospensioni capaci di mutare stato per adattarsi alla guida: dure fra le curve, morbide in autostrada. L’ultima Scirocco è una 2+2 interessante, un’auto compatta (anche nel prezzo, che parte da circa 23.000 euro) che della Golf attuale eredita molto (il telaio è lo stesso) ma a cui aggiunge qualcosa, un piacere di guida nuovo. Così non ci sarà da sorprendersi se la Golf VI avrà proprio il telaio della Scirocco, carreggiate larghe e assetto regolabile inclusi. E tenete d’occhio anche il nuovo look del frontale: in VW promettono che sarà questo il marchio di fabbrica dei futuri modelli.
Al top della gamma c’è la 2.0 TSI da 200 CV, lo stesso motore turbo della Golf GTI. Ma il listino è abbastanza ampio e fra i benzina ci sono due 1.4 litri da 122 e 160 CV e due 2.0 TDI da 140 o 170 CV. Altri elementi high-tech della Scirocco: un cambio DSG a 7 rapporti e la regolazione adattiva dell’assetto. L’abbondante luminosità nell’abitacolo è assicurata da un grande tetto apribile, che si estende dal montante anteriore a quello centrale. Con 4 passeggeri a bordo la Scirocco offre un vano bagagli con una capacità di 292 litri, volume che sale a ben 755 litri abbattendo gli schienali dei due sedili posteriori sportivi. Anche per questo la Scirocco di oggi offre una perfetta fruibilità quotidiana, proponendosi chiaramente come auto sportiva per tutti i giorni.
L’aspetto grintoso della vettura viene rafforzato dai cerchi da 17 pollici, che la nuova Scirocco monta di serie e che si trovano praticamente a filo con il bordo esterno dei passaruota grazie ai generosi valori di carreggiata (anteriore: 1.569 mm, posteriore: 1.575 mm).
Nella nuova Scirocco trova impiego la più recente generazione di apparecchi car audio (gamma RCD 210 – RCD 510), tutti con lettore o CD changer capace di riprodurre anche file MP3. In aggiunta sono disponibili due sistemi audio con navigatore incorporato; il modello di vertice RNS 510 è dotato di uno schermo touchscreen da 6,5 pollici e un velocissimo disco rigido da 30 GB.
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