Grazie alla BMW Concept ActiveE, le attività di ricerca e di sviluppo del BMW Group relativi alla mobilità elettrica proseguono in modo coerente nell’ambito del project i.

È la prima volta che in questo contesto viene presentato un progetto per la mobilità ad emissioni zero nello stile BMW.

Con la BMW Concept ActiveE il BMW Group presenta la seconda
vettura, dopo la MINI E, sviluppata nel quadro del project i.

Dopo il positivo avvio del progetto pilota MINI E, il BMW Group annuncia
lo sviluppo di un’ulteriore flotta sperimentale di veicoli elettrici destinati all’uso privato.

Questi dovranno consentire la sperimentazione dell’uso quotidiano del motore elettrico in una vettura chiamata ad offrire il piacere di guidare tipico delle automobili BMW.

Le caratteristiche specifiche della BMW Concept ActiveE comprendono
la trazione posteriore tipicamente BMW, il potente sistema di propulsione per manovre di accelerazione dinamiche e l’elevato rendimento per un impiego che va al di là della mobilità urbana.

Nel percorso verso una mobilità ad emissioni zero il BMW Group porta avanti lo sviluppo del motore elettrico come ulteriore pilastro di BMW Efficient Dynamics.  

La BMW Concept ActiveE è spinta da un nuovo motore elettrico sincrono specialmente concepito per questa vettura.

La sua potenza massima è di 125 kW/170 CV, la coppia massima di 250 Newtonmetri, conformemente alla peculiarità tipica dell’elettromotore è disponibile già nell’avviamento da fermo e rimane utilizzabile per un campo di carico eccezionalmente ampio.

L’immagazzinamento dell’energia elettrica è affidata per la prima volta a batterie agli ioni di litio specialmente concepite per la BMW Concept ActiveE da BMW in cooperazione con il partner SB LiMotive.

Accelerazione da 0 a 60 km/h in meno di 4,5 secondi, nonché da 0 a 100 km/h in meno di 9 secondi, velocità massima circa 145 km/h (90 mph, limitata elettronicamente).

L’autonomia simulata della BMW Concept ActiveE è di circa 240 chilometri (150 miglia) , nell’uso quotidiano con l’impiego diclimatizzatore o riscaldamento del parabrezza e lunotto, ne risulterebbe un’autonomia di circa 160 chilometri (100 miglia).

Il connettore di carica rappresenta attualmente l’unico connettore certificato per intensità di corrente molto alte.

Grazie alla tecnica di alimentazione flessibile la batteria agli ioni di litio può essere ricaricata a scelta ad una tradizionale presa di corrente, nelle stazioni di ricarica pubbliche o attraverso uno speciale Wallbox.

Per una ricarica completa della batteria attraverso una presa di corrente (da 50 ampere) sono sufficienti 3 ore.

I componenti del gruppo motore adottati nella BMW Concept ActiveE vengono sviluppati nell’ambito del project i.

Gli obiettivi a cui si richiama si basano sui requisiti definiti per lo sviluppo in serie di un Megacity Vehicle.

La BMW Concept ActiveE si basa sulla BMW Serie 1 Coupé e incarna una nuova interpretazione dell’agilità tipica di questo modello.

Per la prima volta la mobilità ad emissioni zero e il piacere di guidare tipicamente BMW si uniscono nell’ambito di un concetto di automobile elettrica in grado di trasportare fino a quattro passeggeri.

La vettura si distingue nettamente dal modello di serie della BMW Serie 1 Coupé grazie alla vernice della carrozzeria in Liquidwhite metallic, nonché agli elementi grafici nel colore Electricblue ispirati alle piste di un circuito stampato, applicate su cofano anteriore, portiere, tetto e cofano del bagagliaio, nonché alle scritte “ActiveE”, “eDrive” e “Efficient Dynamics” su portiere e fiancate.

Specifici cerchi in lega leggera, l’eliminazione dell’impianto di scarico, nonché elementi illuminati in blu, quali la pinna sul tetto e l’attacco per la ricarica, sottolineano il carattere particolare del concetto di automobile ad azionamento elettrico.

Gli interni della BMW Concept ActiveE presentano tra l’altro specifici sedili in pelle con elementi grafici impressi e cuciture in blu, nonché modanature interne in Liquidwhite con grafica tridimensionale retroilluminata.

La strumentazione combinata ed il sistema di comando iDrive sono stati ampliati con indicatori specifici connessi all’alimentazione elettrica.

L’utilizzo delle innovative funzioni remote di BMW ConnectedDrive è illustrato attraverso l’esempio del collegamento ad uno smartphone completamente integrato nel sistema di infotainment del veicolo.