All’80° Motor Show di Ginevra, Opel svelerà la nuova concept car Flextreme GT/E, che proietterà il marchio tra i leader nelle tecnologie verdi.

Combina un design accattivante con performance attente all’ambiente prodotte con la migliore tecnologia tedesca.Nella strategia Opel volta a ridurre la dipendenza dai carburanti fossili, l’elettricità gioca un ruolo importante.

Flextreme GT/E, lunga 4,7 metri, è la dimostrazione che la tecnologia “extended range” (autonomia estesa) si può utilizzare per auto grandi e medio-grandi e per le compatte come l’attesa Ampera.

Opel chiama questa strategia “e-mobility unlimited”, mobilità elettrica illimitata: grazie alla grande efficienza del sistema ad autonomia estesa E-REV che elimina le limitazioni della ricarica delle batterie per tutti i veicoli di qualsiasi segmento.

Le caratteristiche di design di Flextreme hanno permesso di ottenere un coefficiente aerodinamico di soli 0,22 che consente a questa vettura di raggiungere la velocità massima di oltre 200 km/h e, allo stesso tempo, di risparmiare energia e aumentare l’autonomia.

Le principali caratteristiche estetiche di Flextreme ricalcano gli elementi stilistici che caratterizzano il nuovo linguaggio Opel: frontale basso e largo, gruppi ottici anteriori e posteriori a forma di ala, una calandra con una immagine distintiva,  e un profilo muscoloso, scultoreo.

“Flextreme GT/E concept è uno sguardo al futuro di Opel” afferma Frank Weber, Vice President Corporate and Product Planning. “Audace, espressiva ed efficiente, Flextreme  incarna la strategia di prodotto che presto applicheremo a tutte le auto future; grandi e piccole nei diversi segmenti del mercato.”

Il frontale pulito della vettura presenta un cofano ribassato e la parte centrale della calandra sensibilmente protesa in avanti.

I fari anteriori con le luci a LED si sviluppano orizzontalmente e verticalmente tagliando il frontale in modo originale.

La fascia cromata supporta un grande logo Opel, che funge anche da presa di ricarica per le batterie della Flextreme GT/E.

Il cofano presenta il caratteristico rialzo a “V” rovesciata.

L’accesso alla vettura è facilitato dall’utilizzo delle portiere posteriori incernierate sul retro, evoluzione del sistema FlexDoors che Opel ha introdotto nella nuova generazione del monovolume Meriva.

Per rispettare le linee pulite della parte esteriore, le maniglie sono state sostituite da sensori luminosi.

L’apertura scatta quando si passa sopra la mano.

Per ridurre la turbolenza dell’aria, sono stati eliminati gli specchietti laterali e sostituiti con delle piccole telecamere situate alla base dei montanti anteriori.

L’aspetto da coupé è arricchito dalla curvatura estrema della parte posteriore, mentre i gruppi ottici posteriori a LED hanno la caratteristica forma ad ala e richiamano la linea dei fari anteriori.

Come anche nell’Insigna Sports Tourer, il retro di Flextreme GT/E ha un design avvolgente che facilita l’accesso al bagagliaio.

La forma leggermente convessa del lunotto posteriore migliora il flusso dell’aria.

Il tetto realizzato in un leggerissimo policarbonato è molto versatile; permette al sole di scaldare l’interno nelle fredde giornate invernali e si oscura d’estate per mantenere l’abitacolo fresco.

La presa d’aria nell’estremità inferiore del tetto serve per refrigerare la batteria e gli altri componenti elettronici.

In Flextreme GT/E, il look accattivante è estremamente funzionale. Il rialzo molto ridotto del cofano, il tetto basso  e la sottoscocca piatta permettono alla vettura di fendere l’aria con il minimo attrito.

Numerosi interventi hanno ottimizzato il deflusso dell’aria: la lega leggera delle ruote relativamente strette riduce la resistenza del vento, le finiture pulite minimizzano le turbolenze.

Il frontale basso fa fluire l’aria sul muso della vettura  riducendo sensibilmente la resistenza al vento.

Il concetto di efficienza comprende anche l’innovativo sistema ad autonomia estesa E-REV, già sviluppato per Opel Ampera.

Opel Flextreme GT/E dimostra la versatilità di questa tecnologia che può essere applicata anche su auto di media grandezza.

Nonostante le dimensioni maggiori, e una velocità massima di oltre 200 km/h, Flextreme GT/E è progettata per offrire una performance simile a quella di Ampera.

Per spostamenti fino a 60 km/h utilizza la trazione elettrica garantendo emissioni zero di gas serra; la batteria può estendere a più di 500 km la sua autonomia.

A differenza degli altri veicoli ibridi, Flextreme GT/E produce costantemente elettricità che permette di caricare la batteria e quindi aumentare l’autonomia operativa del veicolo.

Per viaggi fino a 60 km è alimentata solo dall’energia accumulata nelle sue batterie agli ioni di litio collocata nello scomparto ricavato sotto la superficie del piano di carico.

A differenza degli altri veicoli dotati solo di batteria agli ioni, Flextreme GT/E elimina “l’ansia da autonomia”.

Chi la guida ha la tranquillità di non rischiare di rimanere per strada con le batterie scariche.

Quando il livello di energia residuo è basso, interviene il motore-generatore di bordo per fornire elettricità al fine di estendere ad oltre 500 km l’autonomia della vettura.

L’accelerazione 0-100 km/h è coperta in circa 9 secondi.