Fiat Bravo si presenta al pubblico nel 2010 con alcune importanti novità stilistiche, che contribuiscono a renderla ancora più moderna ed elegante.

A cominciare dagli esterni.

Il frontale appare rinnovato grazie alle griglie di colore nero o in metalluro.

Sempre in metalluro è la cornice della calandra su tutte le versioni, ad eccezione della Emotion, sulla quale è cromata.

Inoltre, per tutti gli allestimenti sono disponibili specchietti e maniglie in tinta con la carrozzeria mentre i proiettori sono bruniti e trasparenti in corrispondenza degli indicatori di direzione.

Ad arricchire la gamma cromatica, sono stati inseriti due nuovi colori: il Grigio Prestigioso (Melodic Grey) e il  Perla Raffinato (Ballad Pearl).

Variano anche gli interni, sostanzialmente per le versioni Active e Dynamic.

Sull’allestimento Active è disponibile una plancia con effetto “carbon look”, più attuale ed elegante.

Sulla Dynamic – l’allestimento più richiesto dal mercato – i tessuti hanno un nuovo disegno e nuovi colori, come il Sabbia, che rende gli interni più luminosi.

L’offerta dei motori non varia, ma va segnalato che il 1.4 da 90 CV su Fiat Bravo 2010 è un Euro 5 con 146 g/km di CO2 (in largo anticipo rispetto all’applicazione obbligatoria della normativa) e che le versioni GPL sono disponibili anche nell’allestimento Emotion.

Per un’offerta ancora più completa e personalizzata, su Bravo 2010 sono disponibili nuovi insiemi di contenuti – diversi a seconda dei mercati – che offrono al cliente un notevole vantaggio economico rispetto all’acquisto degli optional separati.

Per esempio, il pack Active Sound mette a disposizione i fendinebbia, la radio CD e il lettore MP3 sull’allestimento Active; il Blue Dynamic offre il Blue&Me, i sensori di parcheggio posteriori e gli alzacristalli elettrici posteriori sulla Dynamic.

Il Blue Emotion comprende il Blue&Me, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sensore luci e pioggia, gli specchietti ripiegabili elettricamente sulla Emotion.

Infine, il Blue Sport offre il Blue&Me, i cerchi in lega da 18”, i vetri posteriori e il lunotto oscurati sull’allestimento Sport.

Bravo inizia quindi il nuovo anno offrendo ai clienti un modello rinnovato confermando la strategia mirata a innovazioni costanti che l’hanno fatta apprezzare da un pubblico sempre più ampio.

Nel 2009 si è confermata una delle vetture più richieste del segmento C delle medie compatte, con la leadership tra le vetture GPL in Italia (quasi il 40%di quota nel mercato dei clienti privati) e con valori di assoluto rilievo nel sottosegmento delle berline a 5 porte.