La Porsche AG presenta al Salone dell’Auto di Ginevra la generazione completamente nuova della vettura sportiva fuoristrada Cayenne.

Il momento culminante del cambio generazionale di questo modello è rappresentato dal debutto mondiale della Cayenne S Hybrid dotata del sistema Full-Hybrid parallelo, un concetto di trazione tecnicamente innovativo con consumi di 8,2 litri per 100 chilometri .

La Cayenne S Hybrid combina, le caratteristiche di un motore a 6 cilindri con la performance di un motore a 8 cilindri, ma con consumi notevolmente ridotti.

Capitanati dalla Cayenne S Hybrid, tutti i modelli della nuova generazione s’impongono sulle vetture della loro classe per efficienza e performance.

Rispetto alle versioni precedenti, i consumi sono diminuiti fino al 23%.

Come ogni Porsche,  la nuova Cayenne è stata sviluppata rispettando fedelmente il principio „Porsche Intelligent Performance“: maggiore potenza a fronte di consumi ridotti, maggiore efficienza a fronte di minori emissioni di CO2.

Questi valori sono stati raggiunti,  utilizzando un nuovo cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti con funzione automatica Start-Stop.

La nuova Cayenne offre,  sia su strada sia su fuoristrada un piacere di guida ancora più elevato, associato ad idoneità all’uso quotidiano, comfort ed eleganza.

Il carattere tipico della vettura sportiva si esprime più deciso sotto ogni punto di vista, rendendo riconoscibili i temi di design e forma tipicamente Porsche.

Nonostante le maggiori dimensioni, i nuovi modelli Cayenne appaiono particolarmente compatti e dinamici.

Negli interni pregiati e completamente riconfigurati spicca la consolle centrale rialzata con la leva del cambio posta in alto per creare un design originale del cruscotto nella parte anteriore dell’abitacolo.

La Cayenne sarà disponibile sul mercato europeo l’8 maggio prossimo.

All’inizio sarà la Cayenne con motore V6 da 3,6 litri 300 CV con consumi ridotti del 20% circa, pari a 9,9 l/100 km rispetto al modello precedente .

Anche la Cayenne Diesel, con motore diesel V6 da 3 litri che sviluppa 176 Kw (240 CV) , consuma il 20% in meno, vale a dire 7,4 l/100 km invece di 9,3 l/100 km.

Anche nella potente Cayenne S con motore V8 da 4,8 litri i consumi sono stati notevolmente ridotti: addirittura del 23%, portando il valore a
10,5 l/100 km.

Il propulsore eroga, 400 CV anziché 385 CV e, offre prestazioni decisamente migliori.

Ciò vale anche per la Cayenne Turbo, il cui motore biturbo V8 da 4,8 litri, con i suoi 368 kW (500 CV), consuma  11,5 l/100 km, ossia il 23% in meno rispetto alla versione precedente (14,9 l/100 km).