Innovativa, flessibile e distintiva: la Opel Meriva di seconda generazione (in Italia a partire da fine maggio) propone una serie di innovazioni studiate per ottimizzare, facilitare e rendere flessibile l’uso dello spazio, che la pongono ai vertici del design ergonomico.

Con il lancio della prima generazione di Meriva nel 2003 Opel ha creato un nuovo segmento di mercato, quello delle piccole monovolume compatte. Grazie anche all’abitacolo spazioso, alla posizione di guida rialzata, al versatile sistema FlexSpace per i sedili posteriori .
La seconda generazione di Meriva non riposa sugli allori, ma sceglie piuttosto un approccio coraggioso.

Progettata e sviluppata in Germania a Rüsselsheim, traduce il nuovo linguaggio stilistico Opel in una monovolume dal design dinamico ed elegante e dalle dimensioni compatte. La flessibilità raggiunge inoltre nuovi livelli di funzionalità, ergonomia e personalità.

Elemento caratterizzante dell’esterno sono le FlexDoors, l’innovativo sistema di portiere incernierate sul montante posteriore che facilita notevolmente l’accesso agli spazi posteriori dell’abitacolo, una caratteristica particolarmente importante per una vettura familiare come la Meriva dove i sedili posteriori vengono utilizzati spesso.
L’apertura a libro delle porte completa un design esterno unico con uno stile
indubbiamente raffinato. Quando si aprono le porte la percezione di una vettura di categoria superiore è immediata.
Le principali novità degli interni sono soluzioni all’avanguardia, elevata versatilità e massima attenzione al benessere dei passeggeri.

I nuovi e ampi Sedili anteriori hanno una struttura simile a quella di Astra e Insignia. La gamma delle regolazioni è al vertice della categoria, e consente di trovare la posizione ideale a persone di qualsiasi taglia e corporatura.
All’interno, l’avvolgente forma ad ala della plancia strumenti, abbassata e spostata in avanti, accresce la sensazione di ampiezza e spaziosità, mentre la console centrale inclinata in avanti sottolinea la plasticità dello spazio. L’interno è disponibile in sei colori e finiture diverse, la scelta più ampia mai offerta per un modello Opel.

I propulsori della nuova Meriva offrono prestazioni efficienti  Si va da 55 kW/75 cv a 103 kW/140 cv.

Tutti i motori rispettano la normativa Euro 5.
I motori a benzina sono tre varianti del nuovo motore multi valvole 1.4:
Il 100 cv da 1,4 litri è l’unico aspirato della gamma, con temporizzazione variabile delle valvole per migliorare la respirazione.
Il nuovissimo 1.4 Turbo da 88 kW/120 cv  fa il debutto mondiale sulla Meriva, sostituendo il 1.6 da 105 cv.
Al top della gamma il più potente 1.4 Turbo da 103 kW/140 cv,dotato di cambio manuale a 6 velocità. Rispetto al 1.8 della generazione precedente di Meriva, la potenza del nuovo motore 1.4 Turbo è superiore del 12 per cento .
Al momento del lancio saranno disponibili anche due motori diesel:

Il diesel 1.3 CDTI con 55 kW/75 cv e dotato di tecnologia a circuito chiuso. Opel è la prima casa ad adottare questo sistema di controllo che riduce i consumi nei motori a bassa cilindrata. La nuova Meriva consuma così solo 4,9 litri/100 km, per un livello di emissioni di CO2 pari a 129g/km.
Il 1.7 CDTI con 74 kW/100 cv e 260 Nm di coppia, dotato di cambio automatico a sei rapporti, costituisce una novità per Meriva. Nel corso dell’anno, altri tre diesel si aggiungeranno alla gamma dei propulsori. La
versione ecoFLEX a basse emissioni sarà dotata di un motore 1.3 CDTI da 70 kW/95 cv.

Saranno disponibili anche due nuove varianti del motore 1.7 CDTI, entrambe dotate di cambio manuale a 6 velocità, con 81 kW/110 cv e 96 kW/130 cv.

“Con i sistemi Flex7 sulla Zafira e FlexSpace su Meriva abbiamo inventato una nuova flessibilità interna completamente integrata, fondamentalmente più ergonomica rispetto ai precedenti concetti di versatilità,” afferma Alain Visser, Vice Presidente Vendite, Marketing e Postvendita Opel/Vauxhall.
“Volevamo che la nuova Meriva fosse un campione di ergonomia e un nuovo esempio di flessibilità nel settore automobilistico. Nessun’altra vettura offre tante caratteristiche innovative e intelligenti, è completamente incentrata sul benessere dell’utente e facilita la vita.

Meriva continua a far parte del segmento delle monovolume compatte, ma ci siamo assicurati che design, qualità e caratteristiche dinamiche fossero quelli di vetture di classe superiore, e ne siamo orgogliosi.”
La nuova Meriva sarà costruita a Saragozza in Spagna.