Orlando sarà una delle principali novità presentate il  prossimo 30 settembre al Salone dell’Automobile di Parigi, quando il nuovo modello della gamma Chevrolet vedrà il suo debutto mondiale.

Orlando sarà tra le quattro anteprime della Casa in pedana e sarà la prima  Chevrolet ad esordire nel segmento europeo degli MPV (Multi Purpose Vehicle), una sorta di combinazione tra una monovolume ed una station wagon.

Basata sul prototipo esposto la prima volta a Parigi nel 2008, Chevrolet Orlando è una vettura realmente adatta alla famiglia, combinando la praticità dei 7 posti e la flessibilità degli interni con uno straordinario design tipico di un crossover.

Il nuovo compatto MPV Chevrolet si discosta dallo stile senza personalità che si è talvolta osservato nel segmento, adottando invece un look più audace, con il suo tetto ribassato e con una silhouette ispirata ai crossover, pur mantenendo il distintivo e riconoscibile frontale Chevrolet rappresentato dalla griglia del radiatore divisa dal caratteristico marchio “del cravattino“.

La linea del tetto della Orlando, curva e bassa, ben si integra con i passaruota in rilievo, dove alloggiano pneumatici da 16 o 17 pollici.

La nuova monovolume Orlando ha un ruolo chiave da svolgere nella costante offensiva di prodotto Chevrolet in Europa, come spiega Wayne Brannon, Presidente e Amministratore Delegato di Chevrolet Europe.

“La nuova monovolume Orlando dà inizio all’ambizioso programma di lancio di sette prodotti nei prossimi 15 mesi”.

“Crediamo che Orlando non solo abbia un ottimo rapporto qualità-prezzo (“great value for money”), ma che rappresenti anche qualcosa di fresco – un atteggiamento funzionale – e la possibilità per noi di continuare a incrementare i nostri volumi in tutta Europa.

Sono inoltre certo che avvicinerà nuovi clienti al marchio Chevrolet”.

Non solo l’esterno della nuova Orlando attirerà molta attenzione: anche l’interno, catturerà gli sguardi degli automobilisti a cui Chevrolet ha riservato gli ultimi spunti in termini di stile.

Accoglieranno certamente i consensi delle famiglie il design “sdoppiato”, di ispirazione Corvette, del cruscotto, esaltato dalla retroilluminazione blu della console centrale, le tre file di sedili disposte a teatro, l’ampio vano bagagli e le numerose soluzioni di carico.

Nonostante l’estesa linea del tetto, i progettisti sono riusciti ad alzare la seconda e terza fila di sedili, permettendo agli

Un ampio mix di  configurazioni delle sedute sono il fiore all’occhiello di Chevrolet Orlando, che può essere rapidamente trasformato in uno dei mezzi più capienti della categoria quando si tratta di trasportare carichi ingombranti.

Le auto familiari hanno bisogno di molto spazio interno per stivare quanto più possibile.

Per questo Orlando è equipaggiata con molteplici scomparti di diverse forme e dimensioni collocati al centro della console, nelle portiere anteriori e posteriori, nella zona di carico posteriore e, addirittura, nel sottotetto.

Tuttavia, l’accorgimento forse più geniale dei designer Chevrolet, è un’area di carico nascosta dietro il pannello frontale del sistema audio, ed è facilmente accessibile sia dal conducente sia dal passeggero.

I progettisti sono riusciti ad integrare uno ampio spazio che si rivela rovesciando in su il frontale del sistema audio e che è sufficientemente grande per stipare oggetti quali un lettore MP3, occhiali da sole e portafoglio.

All’interno dello spazio stesso, vi è anche una porta USB – ideale per la ricarica di un MP3 o di un iPod durante gli spostamenti.

Orlando è basata sulla pluripremiata berlina di successo Chevrolet Cruze, che ha già dato prova delle sue eccellenti performance di guida e maneggevolezza.

Tre le motorizzazioni di ultima generazione disponibili: 1.8 benzina da 141 cv e due 2.0 diesel, rispettivamente da 131 cv e 163 cv.

Gli acquirenti di Orlando avranno anche la possibilità di scegliere fra due  tipologie di allestimento, fermo restando il controllo elettronico della stabilità, sei airbag, aria condizionata e specchietti elettrici offerti di serie su tutte le versioni.

La piena produzione della Chevrolet Orlando inizierà ad Ottobre con conseguente commercializzazione in Europa a partire dall’inizio del 2011.

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