Arriva l’inedita ‘Summer Edition’ dell’icona Jeep.

Cerchi in lega da 17 pollici, Dual Top ed airbag laterali anteriori di serie.

Propulsore 2,8 litri CRD da 200 CV con cambio manuale o automatico. Disponibile dalla seconda metà di maggio presso gli show-room Jeep a partire da Euro 32.500.

Il marchio Jeep presenta la nuova serie limitata Cabrio dell’icona Jeep Wrangler. Creato in esclusiva per il mercato italiano, il nuovo allestimento in edizione limitata aggiunge alla dotazione della versione Jeep Wrangler Sport cerchi in lega da 17 pollici, airbag laterali anteriori e l’esclusiva configurazione Dual Top, ovvero la possibilità di avere contemporaneamente Sunrider® soft top ed hard top Freedom Top™.

Il tutto per conferire un look estivo e trendy alla regina dell’off-road.

Jeep Wrangler Cabrio sarà disponibile presso gli show-room Jeep dalla seconda metà di maggio con l’efficiente propulsore 2,8 litri turbodiesel common-rail in abbinamento al cambio automatico a cinque velocità e alla trasmissione manuale a sei marce dotata di tecnologia Stop/Start per la riduzione dei consumi.

Il motore 2.8 CRD eroga 200 CV di potenza e sviluppa 460 Nm di coppia con il cambio automatico e 410 Nm con il cambio manuale.

Jeep Wrangler Cabrio è equipaggiata di serie con il sistema di trazione integrale part-time Command-Trac® NV241 inseribile ‘shift-on-the fly’ a due velocità con rapporto per le marce ridotte di 2.72:1.

Oltre a garantire una straordinaria articolazione delle ruote ed un’affidabilità senza confronti, la nuova serie speciale dispone dell’assale anteriore Dana 30 e del poderoso assale posteriore Dana 44.

Completano l’equipaggiamento off-road di Jeep Wrangler Cabrio i sofisticati dispositivi Hill Start Assist ed Hill Descent Control.

Il primo (HSA) assiste il conducente nelle partenze in salita garantendo il mantenimento della pressione applicata sui freni per un breve periodo di tempo dopo il rilascio del pedale del freno.

Il dispositivo Hill Descent Control (HDC) consente di affrontare le discese su terreni accidentati o scivolosi con una velocità controllata, senza necessità per il conducente di intervenire sul pedale del freno (quest’ultimo non è disponibile in abbinamento al cambio manuale).

In aggiunta al Dual Top, ai cerchi in lega da 17 pollici ed agli airbag laterali, la dotazione di serie di Jeep Wrangler Cabrio prevede climatizzatore automatico, sedile del guidatore regolabile in altezza, computer di bordo EVIC, cruise control e radio con lettore CD/DVD/MP3 ed ingresso AUX.

La nuova serie speciale Jeep Wrangler Cabrio sarà commercializzata esclusivamente nella tonalità Bright White al prezzo di Euro 32.500 per la versione 2.8 CRD con cambio manuale ed Euro 33.700 per la versione 2.8 CRD con trasmissione automatica.

La serie speciale in edizione limitata è disponibile unicamente nella configurazione a due porte di Jeep Wrangler.

La nuova serie speciale Cabrio si aggiunge alla gamma Jeep Wrangler per l’Italia: l’esclusiva Summer Edition affiancherà infatti gli allestimenti Sport, Sahara, Rubicon ed Arctic già presenti sul mercato. Jeep Wrangler è equipaggiato con l’efficiente turbodiesel da 2,8 litri abbinato al cambio manuale a sei marce ed automatico a cinque velocità e con il motore 3,6 litri benzina recentemente introdotto nella gamma in abbinamento alla trasmissione automatica a cinque marce (il 3.6 benzina non è disponibile sulle versioni Sport ed Arctic).

Gli stessi propulsori equipaggiano la versione a quattro porte Jeep Wrangler Unlimited, che prevede i tre allestimenti Sahara, Rubicon ed Arctic.
Jeep Wrangler è il mito che ha dato origine alla guida in fuoristrada, divenendo un archetipo dell’industria automobilistica.

E’ la genesi del marchio Jeep e la sua icona che ha saputo evolversi costantemente in più di 70 anni dalla sua nascita arrivando ad un livello tecnico di assoluto riferimento.

Jeep Wrangler è la 4×4 originale ed autentica ed esprime l’anima anticonvenzionale del marchio americano abbinando eccezionali capacità fuoristradistiche al divertimento di guida offerto da una toy-car unica nel suo genere.

Dalla sua invenzione ad oggi, Jeep Wrangler ha mantenuto inalterati i suoi caratteristici stilemi ed intatta la sua filosofia rimanendo uno strumento unico per vivere pienamente l’outdoor.

In attesa del lancio commerciale, fissato per l’ultima settimana di maggio, la gamma di motorizzazioni disponibili per la terza generazione della Audi A6 allroad quattro si amplia con l’arrivo di un nuovo motore Turbodiesel TDI.

La A6 allroad 3.0 TDI clean diesel S tronic quattro, questa la sigla del modello, grazie alla tecnologia clean diesel rispetta i più severi parametri sulle emissioni, ed è già omologata  Euro 6.

La vettura monta il nuovo 3.0 TDI 245 CV e 580 Nm, capace di garantire prestazioni di assoluto rilievo, con velocità massima di 236 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,7 secondi.

I consumi medi si attestano a 6,3 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 165 gr/km.

La dotazione di serie ricalca quelle delle altre motorizzazioni disponibili in gamma. Il prezzo è stato fissato in 61.250 Euro per la base, che salgono a 64.200 Euro per le versioni Ambiente, Advanced e Business e 67.150 Euro per la Business plus.

Fonte immagine: autoword.it

Mokka, il nuovo SUV compatto di Opel, sarà disponibile con il portabici FlexFix di seconda generazione, in grado di trasportare fino a tre biciclette.

Questo sistema innovativo, esclusivo di Opel, è integrato nel paraurti posteriore, dove scompare completamente quando non viene utilizzato, ed è quindi sempre a disposizione.

Proprio come Mokka, il FlexFix è stato progettato per persone con uno stile di vita attivo che amano girare in bicicletta.

Anche a pieno carico, FlexFix può essere inclinato in modo da poter aprire facilmente il portellone del veicolo e accedere rapidamente al vano bagagli.

Pronto per il lancio di mercato nel corso dell’anno, questo SUV compatto ma spazioso potrà incrementare ulteriormente la propria capacità di carico con l’aggiunta del FlexFix, disponibile a richiesta.

La versione standard del FlexFix montata su Mokka è in grado di trasportare una bicicletta.

Il portabici può tuttavia reggere 10 kg di peso in più (30 kg) rispetto alla prima generazione.

Il sistema FlexFix di seconda generazione è dotato di kit con adattatore a clip che permette di trasportare altre due biciclette.

La capacità totale di carico con le tre biciclette è di 60 kg.

Con il FlexFix, Opel è l’unico costruttore automobilistico a offrire un portabici completamente integrato nella vettura e pertanto sempre disponibile. Questo portabici facile da utilizzare può essere regolato manualmente senza bisogno di alcun utensile.

Supporti speciali con interni di gomma bloccano con sicurezza le biciclette. Inoltre, il nuovo sistema può essere chiuso a chiave, proteggendo così le biciclette anche quando Mokka è parcheggiato.

Il sistema FlexFix di seconda generazione può essere inclinato anche a pieno carico, in modo da poter aprire facilmente il portellone del veicolo e accedere rapidamente al vano bagagli di Mokka.

Il secondo grande vantaggio del sistema FlexFix di Opel rispetto ai tradizionali portabici è la sua facilità e la sua eccellente ergonomia. A differenza di altri sistemi posizionati sul tetto, che obbligano a sollevare la bicicletta sopra il capo, il portabici FlexFix non affatica la schiena, proprio come i sedili AGR certificati dagli esperti tedeschi di salute posturale, disponibili su Mokka. Un ulteriore vantaggio rispetto ai sistemi posizionati sul tetto è che con FlexFix il veicolo non è soggetto al limite di velocità dei 120 km/h, dato che le biciclette si trovano al posteriore della vettura.

Nonostante i suoi 4,28 metri di lunghezza, Mokka garantisce spazio e comodità per cinque persone adulte, e unisce funzionalità e una seduta alta e comoda con il gusto dell’avventura.

La dinamica di Mokka è stata studiata su misura per le necessità della vita urbana, pur mantenendo tutti i vantaggi del fuoristrada. Per questo motivo, accanto alla trazione anteriore (FWD), Mokka può essere dotato di trazione integrale (AWD) per migliorare trazione e dinamica nei momenti di guida fuoristrada.

La potenza è garantita da tre motori efficienti. Quelli con cambio manuale sono dotati del sistema Start/Stop di Opel per ridurre i consumi. L’offerta a benzina comprende un motore aspirato 1.6 litri da 85 kW/115 cv con 155 Nm di coppia e un turbo 1.4 litri da 103 kW/140 cv con 200 Nm di coppia.

Per quanto riguarda i diesel, è presente un turbo 1.7 CDTI da 93 kw/130 cv con 300 Nm di coppia caratterizzato da bassi consumi ed emissioni.

Fonte immagine: automobilismo.it

Renault e Schneider Electric annunciano la loro collaborazione nell’offerta di soluzioni per la ricarica dei veicoli elettrici.

Organizzata per risolvere tutte le necessità del cliente legate all’acquisto di un veicolo elettrico, la Rete Renault permette di accedere anche ai sistemi di ricarica privata di Schneider Electric, EVlink.

Con la commercializzazione dei primi tre modelli della gamma Renault Z.E. (l’elegante berlina Fluence Z.E., il veicolo commerciale Kangoo Z.E. che quest’anno ha conquistato anche il titolo di Van of the Year 2012 e l’innovativo urban crosser Twizy) la Rete Renault è pronta ad offrire la soluzione giusta per ogni esigenza.

Grazie all’approccio “One Stop Shopping”, infatti, il cliente può risolvere direttamente in concessionaria ogni sua necessità: dall’acquisto puro e semplice del veicolo ad una formula di leasing o di finanziamento del veicolo, al noleggio della batteria o al noleggio totale del veicolo comprensivo di batteria, per finire con i servizi (connettività, assicurazione, estensione di garanzia, ecc,…).

In quest’ottica, grazie alla partnership con Schneider Electric, la Rete Renault è in grado di proporre anche sistemi per la ricarica privata, opportuni per la ricarica di veicoli come Kangoo Z.E. e Fluence Z.E. che assorbono 3,2kW .

Mediante la Rete Renault il cliente può essere messo in contatto con un installatore qualificato della rete Schneider Electric EVpro, che provvederà all’installazione del terminale di ricarica EVlink.

Fra i principali vantaggi delle stazioni di ricarica Schneider Electric c’è la tranquillità di ricaricare rapidamente e in totale sicurezza il proprio veicolo elettrico.

La stazione di ricarica studiata per ambiti residenziali consente una ricarica a 16 A – 230V, molto più veloce (tra 6 e 9 ore per una ricarica completa) e sicura rispetto all’utilizzo di un cavo occasionale (EVSE) limitato a 10A -230 V.

Un controller interno alla stazione garantisce la corretta gestione di tutto il processo di ricarica, mentre un intuitivo pannello a LED consente di avviare, arrestare o verificare l’avanzamento della ricarica, in totale sicurezza.

Il terminale EVlink , insieme al cavo dedicato è proposto ad un prezzo consigliato, disponibile presso la Rete Renault, che comprende anche l’installazione, affidata alla rete di installatori qualificati EVpro.

Il terminale EVlink non richiede un allaccio dedicato, a condizione che la potenza contrattuale sia sufficiente a coprire sia gli assorbimenti per la ricarica del veicolo (3,2kW), sia quelli delle utenze pre-esistenti.

”La collaborazione con Renault rappresenta un importante e tangibile passo nell’impegno di Schneider Electric per offrire al mercato soluzioni concrete per la gestione della mobilità elettrica.

Un fronte sul quale Schneider Electric si sta muovendo con notevoli investimenti in ricerca e sviluppo e collaborazioni con partner di livello internazionale“ ha commentato Ivan Maineri, VP Power Solutions & Energy Efficiency di Schneider Electric SpA.

“La collaborazione con Schenider Electric – ha dichiarato Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia – s’inquadra nella volontà di Renault di fare della mobilità elettrica una soluzione di mobilità pratica ed accessibile.

In questo ottica, abbiamo formato l’intera nostra Rete di Concessionarie alla vendita ed all’assistenza dei veicoli elettrici Renault Z.E., e l’abbiamo organizzata perché potesse fornire al cliente tutte le risposte utili”.

Fonte immagine: italpress.com

Il lancio della nuova cee’d segna una tappa importante nel successo del marchio Kia in Italia e nel mondo.

La prima vettura concepita, sviluppata e prodotta in Europa per l’Europa è stata il punto di partenza della strategia Kia di andare incontro al cliente in tutti i modi: nel valore del prodotto, nel design, nella qualità e nella tranquillità d’uso, a partire dalla esclusiva garanzia di 7 anni.

Nuova cee’d è la conferma e l’evoluzione di una formula vincente, un modello ancora più raffinato, ancora più efficiente, ancora più sofisticato e dinamico rispetto alla prima generazione, con uno stile che evolve il concetto originale per riconfermare ed estendere il successo della vettura che ha portato Kia fra i costruttori leader in Europa nel segmento più competitivo.

La prima cee’d, lanciata nel 2007, è stata un elemento chiave per l’evoluzione dell’immagine Kia; progettata e costruita in Europa, questa vettura ha dimostrato come il marchio coreano aveva la possibilità di essere competitivo anche nel vecchio continente con i brand più affermati.

Il riscontro di pubblico e di critica e l’apprezzamento della clientela ha decretato immediatamente il successo di cee’d che in quello stesso anno ha conquistato il quarto posto in classifica nel premio Car Of The Year, il miglior risultato mai conquistato da una Kia.

Come osserva il presidente di Kia Motors Europa Paul Philpott, “La prima cee’d ha rappresentato una tappa epocale per Kia, portando per la prima volta il marchio a competere efficacemente nel segmento C.

Allo stesso modo la seconda generazione è un altro passo importante per il brand, sia sotto il profilo del progresso tecnico sia sotto quello di un ulteriore crescita delle vendite in Europa.

Dal momento del lancio la famiglia cee’d ha superato il traguardo dei 430.000 esemplari venduti e ha modificato sostanzialmente la nostra immagine, mettendo le basi per l’affermazione dei modelli Kia anche negli altri settori di mercato.
Gli importanti successi dei modelli recenti, come Picanto, Rio, Soul, Venga, Sportage e Sorento, devono molto alla strada tracciata con la cee’d e con la rivoluzionaria garanzia di  7 anni introdotta con quel modello”.

La carrozzeria della nuova cee’d è più lunga e più bassa della precedente e conferisce alla nuova generazione della 5 porte un’aria ancora più sportiva.

Sviluppando la nuova cee’d i progettisti hanno avuto come obiettivo principale la riduzione dei consumi e delle emissioni senza sacrificare le prestazioni e la brillantezza dei motori.

In Italia la nuova cee’d sarà disponibile con un’ampia scelta di motorizzazioni con potenze comprese fra 90 e 135 CV: la gamma comprende due soluzioni a benzina (il 1.4 MPI con 100 CV e il 1.6 GDI con 135 CV) e tre diesel (il 1.4 WGT con 90 CV e il 1.6 VGT nelle versioni con 110 e 128 CV).

I punti forti della gamma diesel sono il 1400 da 90 CV e il 1600 litri nella versione da 110 CV.

Il 1600 VGT da 110 CV vanta una coppia massima di ben 260 Nm e accelera da 0 a 100 km/h in soli 12,7 secondi con un consumo medio di 4 litri/100 km e emissioni di CO2 pari a 108 gr/km.

Il diesel più prestazionale, il 1600 VGT da 128 CV e coppia massima di 260 Nm, abbinato a cambi a 6 rapporti, manuale o automatico, è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 11 secondi e il consumo nel ciclo combinato è di soli 4,3 litri/100 km.

Tutti i motori dispongono di cambi a 6 marce in modo da conciliare la vivacità di marcia con bassi consumi.

Con il motore 1.6 GDI esordisce per la prima volta il nuovo cambio automatico-sequenziale DCT a doppia frizione sviluppato da Kia che in questo modo diventa il primo produttore coreano ad utilizzare una trasmissione di questo tipo e uno dei pochissimi che l’hanno sviluppata autonomamente.

Guida ancora più confortevole e miglior controllo con lo sterzo a servoassistenza variabile

La dinamica di guida della nuova cee’d propone nuovi standard ai vertici della categoria e con caratteristiche da vettura di classe superiore.

Le sospensioni a ruote indipendenti con schema McPherson all’avantreno e multilink al retrotreno beneficiano dell’aumento delle carreggiate per migliorare ulteriormente la stabilità e la maneggevolezza.

I tecnici Kia si sono impegnati nell’ottenere importanti miglioramenti in termini di abitabilità e di comfort a bordo.

Grazie alla somma di questi interventi il livello di rumorosità interna è stato abbassato sensibilmente e stabilisce nuovi  standard per la categoria.

L’utilizzo di materiali di alta qualità e l’ampia offerta di equipaggiamenti high-tech rendono la vita a bordo di cee’d un’esperienza di livello premium.

Il continuo impegno di Kia nel considerare la sicurezza una assoluta priorità è alla base del lavoro di sviluppo della nuova cee’d con l’obiettivo di raggiungere i massimi livelli di protezione attiva e passiva dei passeggeri e degli altri utenti della strada.

Tutto è stato progettato e sviluppato in modo da ottenere il punteggio più alto nelle valutazioni di EuroNCAP quando il nuovo modello sarà sottoposto a test.

Tutte le cee’d dispongono di 6 airbag di serie (due frontali, due laterali e due a tendina).

Per migliorare la sicurezza dei pedoni i gruppi ottici sono collassabili, il paraurti anteriore ha un bordo inferiore più rigido e vi sono strutture cedevoli in corrispondenza del cofano e dei suoi attacchi.

Fonte immagine: motori.tuttogratis.it

Il primo proprietario italiano di una Chevrolet Volt, “Auto dell’anno” 2012, è un dentista della provincia di Alessandria.

La vettura è stata consegnata sabato presso il concessionario Chevrolet Volt di Milano.

Andrea Mandirola si è interessato un paio di anni fa al mondo delle vetture elettriche e ibride e si è tenuto costantemente informato sui diversi modelli e soluzioni tecnologiche disponibili.

“Ho scelto la Chevrolet Volt per la sua tecnologia innovativa e unica. E’ l’auto che volevo. Non ce ne sono altre uguali” ha dichiarato Mandirola.

Chevrolet Volt, la prima vettura elettrica senza limiti di autonomia, rappresenta un’alternativa sia ai veicoli ibridi che a quelli puramente elettrici.

Quando la batteria raggiunge il livello minimo di carica dopo un massimo di circa 80 chilometri, il motore a benzina da 1.4 litri entra automaticamente in azione e genera l’elettricità necessaria ad alimentare il propulsore elettrico, consentendo alla Volt di raggiungere un’autonomia di oltre 500 chilometri.

“Volt per me è la soluzione ideale. Faccio 20-25 km in media ogni giorno per recarmi al lavoro e potrò usarla con la sola carica della batteria.

Quando ci sarà la necessità di spostamenti più lunghi, magari per una gita con mia moglie e miei due figli, grazie alla modalità autonomia estesa, potremo comunque viaggiare con la Volt” ha spiegato Mandirola.

Andrea ha scelto la Volt anche considerando i risparmi sui costi di gestione, come carburante, bollo, assicurazione e manutenzione, rispetto ad altri modelli nella stessa fascia di prezzo ma con alimentazione “tradizionale”.

Ricaricando la batteria principalmente durante la notte presso la propria abitazione Mandirola ha valutato un risparmio interessante sui costi di rifornimento.

Volt può essere ricaricata collegandola ad una presa elettrica da 230V in quattro o sei ore.

“Magari fra qualche anno guideremo vetture alimentate con pannelli solari ma per ora mettermi al volante di una Volt è davvero il futuro”

Fonte immagine: automoto.it

Da martedì 8 Maggio fino a giovedì 10 Maggio 2012 si svolge, a Roma, la quinta edizione del convegno MotechEco, Salone della mobilità Sostenibile, presso l’Aranciera di San Sisto, in Via di Valle delle Camene, 11.

MotechEco si inserisce nel progetto che mira a fare di Roma la capitale della mobilità sostenibile, del rispetto dell’ambiente e dell’innovazione tecnologica.

Per mostrare agli occhi dell’opinione pubblica e dei media nazionali e internazionali l’impegno della città, l’Assessorato all’Ambiente di Roma Capitale, in collaborazione con MoTech Onlus, punta ad organizzare un’unica manifestazione che possa raccogliere le migliori iniziative e le migliori energie viste all’opera in questi anni per sviluppare una concreta forma di mobilità “pulita”.

Proprio nell’ottica di miglioramento della mobilità sostenibile, CITROËN aderisce al progetto MotechEco ed è presente con l’esposizione e la prova dinamica di CITROËN C-Zero e di CITROËN DS5 Hybrid4, i due prodotti che esprimono al meglio l’innovazione tecnologica e la creatività del Marchio per ridurre l’inquinamento e le emissioni di CO2.

Con l’obiettivo di contribuire ad un sistema di spostamento sostenibile per una città a misura d’uomo, con C-Zero, CITROËN offre sul segmento delle city-car una soluzione 100% elettrica: zero litri di carburante, zero emissioni inquinanti e zero rumore.

CITROËN C-Zero è stata progettata per facilitare la mobilità urbana e periferica: misure contenute, prestazioni eccezionali e autonomia sufficiente per coprire tutti i tragitti urbani.

Dotata di tecnologia di punta, con batteria agli ioni di litio, CITROËN C-Zero beneficia dell’esperienza acquisita dalla Marca, che in passato ha venduto oltre 5.500 veicoli elettrici.

Dal suo lancio, avvenuto nell’ultimo trimestre del 2010, CITROËN C-Zero ha totalizzato 2.800 ordini in Europa e oltre 200 immatricolazioni in Italia, arrivando ad essere la prima Marca nel mercato delle vetture 100% elettriche, con una quota di mercato superiore al 30%.

Tra le Amministrazioni Comunali che hanno già scelto CITROËN C-Zero per la mobilità elettrica, citiamo il Comune di Verbania che nel Luglio 2011 ha acquistato in leasing la city-car ecologica, per il proprio parco auto comunale, a disposizione del Dipartimento Servizi Territoriali; poi il Comune di Roma Capitale, nel mese di ottobre 2011, per realizzare l’ambizioso Piano di eco-mobilità della città ha acquistato 14 CITROËN C-Zero, a disposizione della Polizia Municipale; infine, in Aprile 2012, due CITROËN C-Zero, personalizzate secondo la tradizionale livrea della Polizia, sono state messe a disposizione dell’Ispettorato di Pubblica Sicurezza “Vaticano”, corpo speciale della Polizia di Stato, incaricato della protezione del Sommo Pontefice e della sorveglianza dei Sacri palazzi della Città del Vaticano.

Tra le Aziende che hanno scelto di acquistare CITROËN C-Zero per il proprio parco auto, sono da annoverare le società Texa, Dekra, Wind, Banca Popolare di Milano e Banca di Legnano, tutte Aziende estremamente attente alle tematiche ambientali e che hanno dimostrato di fatto il loro impegno concreto per migliorare la qualità dell’aria delle città in cui operano.

CITROËN C-Zero inoltre è partner del progetto E-VAI (Ferrovie Nord), un innovativo car-sharing ecologico che mette a disposizione di cittadini ed imprese vetture a basso impatto ambientale.

Oltre ad Enti Pubblici, Aziende ed Istituzioni, anche privati cittadini hanno deciso di acquistare CITROËN C-Zero, conciliando l’esigenza di circolare liberamente all’interno dei centri cittadini con la consapevolezza di rispettare l’ambiente.

Tra questi ricordiamo il Sindaco di Latina ed il simpatico attore Lino Banfi.

Accanto alla soluzione “100% elettrico”, CITROËN DS5 inaugura la tecnologia Hybrid4 della Marca, una catena di trazione full-hybrid che associa le prestazioni del motore Diesel HDi all’efficacia della propulsione elettrica.

“Hybrid pleasure” (200 cv di potenza totale, 4 ruote motrici, modalità elettrica per la guida urbana, funzione boost elettrico in accelerazione) ed emissioni di CO2 ridotte (99 g/km).

L’ibrido rappresenta una svolta in termini di consumo di carburante ed emissioni di CO2.

Uno dei vantaggi del sistema ibrido di CITROËN DS5 è la possibilità di disporre di 4 modalità di funzionamento diverse e specifiche: la modalità AUTO, orientata al confort ed al contenimento dei consumi; la modalità SPORT, per il massimo di dinamismo e prestazioni; la modalità 4WD indicata in condizioni di guida difficili; la modalità ZEV per muoversi in città senza emissioni sonore e di CO2.

Fonte immagine: motorionline.com

La Fabia celebrativa è uscita dalla linea di assemblaggio dell’impianto di Mladá Boleslav ed è destinata a un Cliente tedesco.

La compatta ceca è commercializzata dal 1999 e finora ne sono stati prodotti 1.788.063 esemplari di prima generazione e 1.211.937 di seconda generazione: dati che affermano la Fabia come uno dei modelli di maggior successo della Casa ceca.

Nel 2011 le consegne della Fabia sono cresciute del 16%, con circa 267.000 unità nel mondo – più di un quarto delle vendite totali del Marchio.

“La Fabia è uno dei cardini nella storia della ŠKODA e gioca un ruolo fondamentale nell’ambito della nostra Strategia 2018” sottolinea Winfried Vahland, Presidente della ŠKODA.

“Tredici anni fa con questa vettura, che rappresentava il terzo modello della nostra gamma, abbiamo scritto una pagina importante nella storia del Marchio.

Da allora, non solo sono stati prodotti 3 milioni di Fabia, ma abbiamo anche più che raddoppiato le vendite.

Questi risultati testimoniano sia il successo della Fabia nei mercati internazionali, sia la rapida crescita della ŠKODA” continua Vahland.

Attualmente la ŠKODA Fabia viene prodotta in Repubblica Ceca, Cina, Russia e India e venduta in 103 Paesi nel mondo. Dal 2007 la compatta ceca è disponibile anche nella variante “amica dell’ambiente” GreenLine.

Grazie a tecnologie innovative come il sistema Start-Stop e il dispositivo per il recupero dell’energia in fase di frenata, la Fabia GreenLine – equipaggiata con il moderno propulsore 1.2 TDI CR FAP 75 CV (55 kW) – consuma solo 3,4 litri di gasolio ogni 100 chilometri nel ciclo combinato e ha emissioni di CO2 pari a 89 g/km.
Nel corso degli anni sono state proposte alcune varianti speciali della compatta ceca, disponibile anche in versione Wagon. L’esempio più recente è la grintosa Fabia Monte Carlo, introdotta nel 2011 in omaggio ai successi sportivi del Marchio.

La Fabia Super 2000 è infatti l’auto con cui, nella scorsa stagione, il Team ŠKODA Motorsport si è aggiudicato le vittorie nei Campionati S-WRC e IRC.

La Fabia di prima generazione ha esordito nel 1999 ed è stata prodotta per otto anni.

La seconda generazione della vettura è stata svelata al Salone di Ginevra nel 2007 e commercializzata dall’aprile dello stesso anno (in un primo momento la versione a cinque porte, seguita poi dalla Wagon).

Fabia e Fabia Wagon sono state sottoposte a un restyling all’inizio del 2010.

Fonte immagine: omniauto.it

A MoTechEco 2012, salone della mobilità sostenibile che si svolge a Roma dall’8 al 10 maggio, Renault testimonia il percorso compiuto per fare dei veicoli elettrici la soluzione di mobilità sostenibile per la città del presente e del futuro: una gamma di 3 modelli 100% elettrici già sulle strade e un’intera Rete di Concessionarie organizzata per la vendita e l’assistenza dei veicoli elettrici.

Durante l’evento, la consegna ufficiale delle chiavi di alcune Renault Twizy, l’innovativo urban crosser 100% elettrico, ai primi clienti.

Con il proprio programma di sviluppo e diffusione su larga scala di veicoli elettrici a zero emissioni, Renault partecipa alla quinta edizione di MoTechEco, il salone della mobilità sostenibile, promosso da Roma Capitale, che si svolge dall’8 al 10 maggio presso l’Aranciera di San Sisto sede dell’Assessorato all’Ambiente di Roma Capitale.

Fra gli appuntamenti che vedono Renault protagonista di MoTechEco i test drive del nuovissimo urban crosser Twizy ideato appositamente per la mobilità urbana, la partecipazione al main congress in programma martedì 8 maggio alle ore 10,30, e la conferenza stampa sempre martedì 8 maggio alle ore 15,00 dedicata alla presentazione dell’indagine condotta da Renault, sulla mobilità elettrica e la qualità dell’aria a Roma dal titolo “Roma verso un futuro sostenibile.

Il contributo delle auto elettriche alla riduzione delle emissioni in città”.

In occasione di MoTechEco, anche la consegna ufficiale di alcune Renault Twizy ad alcuni clienti che hanno voluto essere fra i pionieri di un’inedita soluzione di mobilità urbana, innovativa, pratica ed ecologica.

“La mobilità elettrica – commenta Francesco Fontana Giusti, Direttore Comunicazione e Immagine di Renault Italia – è per Renault una realtà concreta e tangibile e non più una sperimentazione tecnologica. 3 nostri modelli 100% elettrici sono già commercializzati e sono sulle strade, scelti da aziende e da privati automobilisti che condividono con noi la sensibilità e la fiducia in una forma di mobilità più rispettosa dell’ambiente.”

Renault ha definito una strategia volta alla diffusione su larga scala della mobilità elettrica, che la vedono oggi essere l’unica casa automobilistica ad offrire già sul mercato una gamma completa di veicoli elettrici accessibili ed adatti ad esigenze di utilizzo privato e professionale:

-    il piccolo veicolo urbano Twizy ideale e pratica soluzione di mobilità urbana,
-    la berlina grande Fluence Z.E. per una mobilità a zero emissioni nel massimo confort,
-    la furgonetta commerciale Kangoo Z.E. detentrice del titolo Van of the Year 2012, per un trasporto merci ecologico,
-    e, da fine 2012, anche la berlina compatta ZOE, concentrato di innovazioni tecnologiche, che ne fanno il modello più avanzato nel mercato elettrico.

Con Twizy, in particolar modo, Renault lancia la rivoluzione elettrica introducendo una soluzione inedita e ideale per la mobilità urbana: un Urban Crosser agile e divertente, un concetto unico con 4 ruote e 2 posti in line, un design totalmente innovativo che trasmette sensazioni positive di energia senza trascurare la sicurezza ed il comfort.

Compatta, agile e pratica, con una lunghezza di 2,32 m e una larghezza di appena 1,19 m, Twizy risponde perfettamente alle esigenze del traffico cittadino per spostarsi più rapidamente che in automobile.

Quello su cui Renault si sta impegnando è un nuovo paradigma di mobilità urbana sostenibile: rendere l’auto elettrica una soluzione disponibile, conveniente ed allettante per il più ampio numero possibile di automobilisti.

Un concetto di auto elettrica, destinata a una larga diffusione sul mercato. In questa prospettiva, Renault propone i suoi veicoli elettrici a prezzi accessibili, ha introdotto innovative formule di noleggio della batteria, e ha organizzato l’intera propria Rete di Concessionarie per la vendita e l’assistenza dei veicoli elettrici e di tutti i servizi utili per il cliente, fra cui anche l’accesso alle soluzioni per la ricarica domestica.

Il programma messo in atto da Renault per lo sviluppo della mobilità elettrica la vede impegnata a collaborare con le amministrazioni locali nell’implementazione di soluzioni che concorrano alla diffusione dei veicoli elettrici nel loro territorio.

Renault è fra gli attivi sostenitori del Manifesto per l’eco-mobilità, promosso da Roma Capitale, mediante progetti di sperimentazione di particolari impieghi dei veicoli elettrici, come il van-sharing.

Fonte immagine: lucammello.blogspot.com

Con 3.236 esemplari consegnati, l’Alfa Romeo Giulietta si è affermata ad aprile la più venduta in Italia tra le berline compatte, con oltre il 20 per cento di quota.

La Giulietta si sta rivelando vincente grazie alla combinazione unica di “elementi” premianti nell’attuale scenario di mercato.

La solidità del prodotto (testimoniata dalle cinque stelle nei test di sicurezza EuroNCAP, con il punteggio più alto della categoria), l’efficienza dei suoi motori particolarmente moderati nei consumi (fino a 27 chilometri con un litro di gasolio nel ciclo extra-urbano con il 1,6 JTDm da 105 cv), prestazioni entusiasmanti, spazio ed elevato comfort di bordo, ideali per l’uso di tutti i giorni.

Grande successo sta ottenendo il nuovo motore 1.4 GPL Turbo 120 cv (lanciato a febbraio), capace di venire incontro alla crescente richiesta di alta economia di esercizio, senza per questo rinunciare a una guida divertente e a uno stile distintivo.

Infatti, sulla versione GPL Turbo per un pieno sono sufficienti solo 33 euro – con un risparmio fino al 40 per cento rispetto all’equivalente versione a benzina – e con la garanzia allo stesso tempo della migliore coppia massima della categoria, grazie al turbocompressore.

Inoltre, il doppio serbatoio benzina e GPL consente un’autonomia complessiva fino a 1.400 chilometri

Il successo dell’Alfa Romeo Giulietta non è soltanto legato al grande apprezzamento da parte dei clienti privati, ma anche a quello (sempre crescente) da parte delle aziende, che le riconoscono un basso costo di esercizio anche grazie alla tenuta del valore dell’auto nel tempo, ai vertici della categoria.

Con una gamma composta da motori (tutti turbo) da 105 a 235 cv e dalla disponibilità dell’innovativo cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT, la Giulietta si conferma inoltre nella top ten assoluta delle vetture più acquistate dagli italiani.

Alfa Romeo Giulietta è disponibile a partire da 15.950 euro nella motorizzazione 1.4 turbo benzina da 105 cv.

Fonte immagine: news.drive.com.au