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Nuova BMW X3: la nuova generazione di SAV

Massimo Veronese — Wed, 08 Sep 2010 20:32:58 +0000

Il BMW Group ha privilegiato un passaggio dolce nel compiere il cambio di generazione della bestseller BMW X3.

Martedì 31 agosto a Graz, negli stabilimenti del suo partner produttivo austriaco, Magna Steyr, è stata festeggiata la fine della produzione dello Sports Activity Vehicle (SAV) di prima generazione.

Mercoledì 1 settembre, in quelli di BMW a Spartanburg, Carolina del Sud, comincerà la produzione della nuova BMW X3, il cui lancio sul mercato tedesco è previsto per il 20 novembre 2010.

La nuova BMW X3 è una sicura continuazione della formula che ha portato al successo il primo SAV della sua categoria.

Grazie ad un’agilità ulteriormente migliorata, un comfort di guida notevolmente ottimizzato, più spazio di qualsiasi altra vettura concorrente e innovative possibilità di personalizzazione per quanto riguarda gli equipaggiamenti, la nuova BMW X3 ha infatti tutti i presupposti per ereditare, dal modello che l’ha preceduta, il ruolo di punto di riferimento del segmento per consolidarlo in futuro.

Negli ultimi 7 anni, la BMW X3 di prima generazione ha avuto un successo straordinario. Nella sola Graz, in quest’arco di tempo, sono usciti dalla catena di montaggio 605.498 esemplari di questa agile vettura all-round.

Il BMW Group donerà ad un’organizzazione no-profit un’altra BMW X3 xDrive20d, uscita dalla catena di montaggio poco prima, equipaggiata con un allestimento completo da veicolo per interventi d’emergenza.

Già da molti anni, infatti, la BMW X3 dimostra di essere il veicolo d’emergenza ideale per medici e polizia. E adesso un altro veicolo, benché alla fine del ciclo di vita della prima serie, si farà carico di questo importante compito al servizio della comunità.

La BMW X3 è stata lanciata sul mercato nel 2004 come primo, e per un certo periodo, unico veicolo premium di questo tipo.

Grazie alla trazione integrale intelligente BMW xDrive, vanta caratteristiche di manovrabilità eccezionali e interni flessibili, giustificando l’entusiasmo spontaneo e la duratura risposta positiva suscitati sui mercati automobilistici internazionali.

Pertanto, l’idea di stabilire dei punti di riferimento in tema di dinamicità di guida all’interno della competitiva categoria dei veicoli all-terrain, già portata avanti con successo in precedenza dalla BMW X5 in un segmento più alto, è stata supportata ancora una volta.

Il piacere di guida, qualità premium, e un’efficienza straordinaria hanno contribuito alla grande popolarità di BMW X3 e al conseguimento, da parte di questo modello, di ottimi risultati in sondaggi d’opinione indipendenti.

Gli esperti hanno conferito a BMW X3 numerosi premi per l’eccellente sicurezza, la soddisfazione del cliente, l’affidabilità ed il valore residuo. Tra questi, il posizionamento ai primi posti nella classifica pubblicata dall’istituto di ricerche di mercato J.D.

Il segmento di mercato inaugurato dalla BMW X3 di prima generazione è oggi popolato anche da altri costruttori di automobili premium.

La nuova BMW X3 affronta questa accresciuta concorrenza con qualità continuamente ottimizzate in tutti i settori rilevanti. Le motorizzazioni disponibili per questo Sports Activity Vehicle vantano prestazioni ai massimi livelli e, grazie ai sistemi BMW EfficientDynamics, anche un consumo di carburante e livelli di emissioni più vantaggiosi.

La tecnologia delle sospensioni, interamente di nuova concezione, agevola un netto beneficio sia in termini di agilità che di comfort di guida.

Grazie ad una capacità di carico che può essere aumentata da 550 a 1.600 litri e agli schienali del divano posteriore che si possono ribaltare separatamente (40:20:40), la nuova BMW X3 offre spazio e, al tempo stesso, il livello di flessibilità più elevato del suo segmento.

È inoltre disponibile una scelta unica in fatto di equipaggiamenti innovativi, sistemi di assistenza alla guida e servizi di mobilità.

Per esempio, la nuova BMW X3 è l’unico modello della sua categoria ad offrire un “head-up” display e un accesso a Internet all’interno della vettura.

Il cambio di modello segna il trasferimento della produzione della BMW X3 nello stabilimento BMW di Spartanburg, una struttura che è diventata il centro di competenza per i modelli BMW.

Finora, la sede statunitense della rete di produzione globale del BMW Group ha prodotto i modelli BMW X5 e la BMW X6.

Nel contesto delle nuove strutture di produzione rimane attiva anche la collaborazione tra BMW Group e Magna Steyr. Nel frattempo, infatti, a Graz è cominciata la produzione della nuova MINI Countryman.

Il quarto modello di questo marchio non è solamente la prima MINI ad essere dotata di quattro porte e un ampio portellone posteriore, ma anche la prima a poter essere equipaggiata con una tecnologia di trazione integrale.

In questo modo, la perizia del partner produttivo austriaco nel campo dei veicoli all-terrain, già dimostrata con la BMW X3, continua ad essere ampiamente valorizzata.

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Debutto della nuova Chevrolet Aveo al Salone dell’Automobile di Parigi

Massimo Veronese — Wed, 08 Sep 2010 20:07:42 +0000

Al prossimo Salone di Parigi, Chevrolet non ha certamente lesinato in termini di anteprime assolute e, infatti, insieme all’MPV Orlando e alla compatta Cruze, vedrà il suo debutto anche l’attesissima Aveo 5 porte.

L’Aveo di Parigi è il modello che sarà messo in produzione e che non si discosta dalla show car esposta nei primi mesi dell’anno, sia al Salone di Detroit sia al Salone di Ginevra.

Per emergere nell’affollato segmento delle city-car, Chevrolet Aveo adotta sorprendenti elementi di design quali il frontale aggressivo – grazie ai doppi fari scoperti e alla caratteristica griglia sdoppiata, la pannelleria filante – caratterizzata da una linea di cintura piuttosto alta e da sbalzi posteriori contenuti -, le maniglie delle porte posteriori nascoste nell’area del montante posteriore e, infine, un profilo dei parafanghi arrotondato, caratterizzante il nuovo linguaggio stilistico di Chevrolet.

Nuova Chevrolet Aveo ha beneficiato di un intenso programma di sviluppo che ha determinato la riuscita di un prodotto dalle dimensioni ridotte che incontra i gusti degli automobilisti europei sia in termini di design sia di performance.

Evocando la recentemente introdotta Spark, la nuova Aveo si presenta indiscutibilmente come una vettura in grado di rivolgersi ai giovani, grazie al suo look sportivo dalle alte prestazioni, ma anche a coloro che necessitano di una vettura “familiare”.

Nel corso dell’estate 2011 la nuova piccola Chevrolet sarà commercializzata contemporaneamente nella versione a 5 e a 4 porte e le specifiche definitive della gamma verranno definite a seconda del singolo mercato.

“È semplicemente straordinario poter far parte di Chevrolet in questo momento” – ha dichiarato Wayne Brannon, Presidente e Amministratore Delegato di Chevrolet Europe – “non solo abbiamo delle novità nel segmento degli MPV e delle compatte, ma con Aveo abbiamo una vettura che è pronta a competere nel segmento delle city-car, il più importante, da un punto di vista di volumi in Europa”.

Nuova Aveo è più lunga e più larga rispetto al modello attuale, garantendo un interno spazioso e un volume di carico tra i migliori della categoria.

Il design degli interni presenta forse ancor più innovazioni rispetto agli esterni, in particolare la strumentazione del cruscotto di ispirazione motociclistica, che dispone di un tachimetro analogico abbinato ad un contachilometri digitale e spie luminose.

Caratteristica tipica delle vetture più prestigiose, la retroilluminazione blu connota la console centrale mentre, l’intera parte frontale degli interni, è avvolta in una fascia circolare, che può essere colorata e che fluisce dal cruscotto alle portiere lato guida e passeggero.

I clienti di Aveo apprezzeranno sia la qualità dei materiali utilizzati per gli interni sia i numerosi vani portaoggetti ed in particolar modo, le dotazioni tecnologiche come il moderno sistema audio con presa USB, Aux-In e funzione Bluetooth.

Rispecchiando la personalità delle piccole sportive Chevrolet, Aveo è stata progettata per fornire un ampio coinvolgimento di guida, una peculiarità che deriva in parte dal sistema integrato di carrozzeria a scocca BFI (body-frame integral system) dalla rigidità torsionale più elevata nel segmento delle city-car.

Il telaio della nuova Aveo è stato perfezionato per soddisfare i gusti europei, con un guidabilità e manovrabilità capaci di combinare comfort e prontezza di risposta.

Di serie il servosterzo elettronico (EPS), il controllo elettronico della stabilità (ESC) e i freni ABS.

Sulla nuova Chevrolet Aveo sarà disponibile una gamma completa di motorizzazioni a quattro cilindri, benzina e diesel, che includono le più innovative tecnologie come fasatura variabile delle valvole, doppia fasatura a variazione continua ed iniezione common rail per i motori diesel.

La gamma a benzina comprende due versioni 1.2 (da 70 cv e da 86 cv), . Per la prima volta, Aveo sarà offerta con due motorizzazioni diesel 1.3 (da 75 cv e 95 cv) ed equipaggiate con la tecnologia “Start & Stop”.

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Il Concept Mazda Shinari, espressione della nuova filosofia “KODO” l’essenza del movimento

Massimo Veronese — Tue, 07 Sep 2010 18:40:05 +0000

Mazda Motor Corporation ha annunciato il nuovo tema di design Mazda, ‘KODO –L’essenza del movimento’, e il concept Mazda SHINARI, pura espressione di questo tema.

Dal lancio della sua prima automobile, la Mazda R360 Coupé, esattamente 50 anni fa, Mazda ha impiegato molti anni ad esplorare il concetto di ‘movimento’, per presentare sul mercato modelli emozionanti, sia da vedere che da guidare.

In particolare, dopo il lancio del messaggio di brand “Zoom-Zoom”, Mazda ha perseguito il concetto di movimento in ottica più atletica e sportiva, e ha creato linee dinamici in tutte le Mazda a partire dalla Mazda6, poi RX-8 e Mazda2.

Negli ultimi anni, questo design basato sul movimento è stato ulteriormente ampliato per includere il tema del ‘movimento ispirato dalla natura’, incarnato nella serie dei concept car Mazda Nagare e nella nuova Mazda5.
Come risultato di queste iniziative, già dal lancio della prima Mazda6 nel 2002, il design Mazda è stato oggetto di grandissimo apprezzamento, ricevendo ben 30 riconoscimenti solo per il design.

Ikuo Maeda, il capo della Design di Mazda, spiega il nuovo tema di design in questo modo :

“Nel nostro sforzo di evolvere ulteriormente l’espressione del movimento, Il design Mazda si è focalizzato sulla forza, sulla bellezza e sulla tensione che si trovano nei movimenti istantanei che si vedono negli animali.Questo movimento è così pieno di vitalità che suscita le emozioni di chi lo guarda.

L’abbiamo chiamo “KODO – l’essenza del movimento” e la nostra aspirazione è esprimere il movimento proprio con quella forza vitale e velocità, nelle linee dei modelli che verranno.”

“I quattro centri di design Mazda” – dice ancora Maeda- “situati in Giappone (Hiroshima e Yokohama), Europa (Francoforte, Germania) e Nord America (Irvine, California) stanno lavorando insieme per affrontare la sfida di raggiungere un punto di rottura nell’espressione del movimento nel design dell’auto, e incorporare questa
espressione nei nostri futuri prodotti.”

Mazda SHINARI è una 4 porte, 4 posti, coupè sportivo e pura espressione del nuovo tema di design, ‘KODO – l’essenza del movimento”, nella sua forma idealizzata.

Mazda SHINARI mostra diversi nuovi elementi di progettazione che porterà avanti in produzione, e rappresenta la prima espressione da parte Mazda per rappresentare la nuova filosofia di design. La parola giapponese “shinari “ descrive la potenza, la flessibilità e la resistenza che viene opposta, quando oggetti che hanno un’ alta resistenza alla trazione, come l’acciaio o bambù, sono ritorti o piegati.

Si riferisce anche all’aspetto di una persona o animale, quando si flette il suo corpo, in preparazione per un rapido movimento o uno scatto, e sono queste le immagini che costituiscono la base per il nome di questa concept car.

Esprimendo la potenza, che fluisce in ogni linea e parte della sua figura, Mazda SHINARI sembra pronta a scattare in avanti da un momento all’altro. Questa forma comprende l’espressione di una forte spina dorsale che attraversa il corpo, il rilascio improvviso di energia repressa, e un gioco di splendidi e flessuosi movimenti.

I distintivi parafanghi anteriori rappresentano l’evoluzione ulteriore di quelli prominenti introdotti già sulla RX-8. Essi sottolineano il movimento dinamico espresso nelle fiancate di SHINARI, in uno stile che è contemporaneamente sportivo ed elegante.

Anche grazie alla scultura tridimensionale della griglia anteriore, il design enfatizza con orgoglio la linea distintiva Mazda.

C’è una linea potente di movimento, che nasce dalla griglia anteriore e continua attraverso il cofano, i parafanghi, i gruppi ottici anteriori e i paraurti. Infine, la barra ondulata in alluminio che collega la griglia con i fari esalta l’espressione tridimensionale di velocità.

Negli interni, il Design Mazda ha creato uno ‘spazio atletico’ pensato per legare l’ergonomia con le funzioni meccaniche di base. Abbiamo progettato lo spazio ottimale sia per l’abitacolo del conducente, per consentire a chi guida di concentrarsi sull’attività della guida, sia per i passeggeri, con lo scopo di offrire una sensazione di aperture e abitabilità.

Mazda sperimenta infine in questo concept idee nuove per l’interfaccia uomomacchina nel design della plancia, consentendo al guidatore di scegliere tra 3 modalità di guida: Business, Pleasure e Sport, per godere la guida in linea con la situazione del momento.

Fonte immagine: auto-moto.virgilio.it

La nuova compatta della Cruze in Europa a metà del 2011

Massimo Veronese — Sun, 05 Sep 2010 19:36:53 +0000

La storia della Chevrolet Cruze si arricchisce di un nuovo capitolo che annuncia il lancio del nuovo modello compatto a “5 porte”.

Un ulteriore esempio della volontà di Chevrolet di distinguersi in tutti i principali segmenti del mercato europeo in termini di rapporto qualità-prezzo.

La show car della nuova compatta Chevrolet sarà visibile per la prima volta al prossimo Motor Show di Parigi il 30 settembre.

Sarà una delle quattro anteprime mondiali Chevrolet al Salone.

L’introduzione della nuova Cruze “5 porte” rappresenta un concetto alternativo di berlina con nuovi standard qualitativi rispetto alla concorrenza più consolidata.

I clienti potranno così scegliere uno stile diverso da quello di una berlina tradizionale.

Secondo Wayne Brannon, Presidente e Amministratore Delegato di Chevrolet Europe, il potenziale per soddisfare una maggiore domanda dei clienti è significativo. “Cruze si sta rivelando un vero successo.

La stiamo commercializzando in 70 paesi in tutto il mondo e ha recentemente superato la Aveo in termini di vendite globali.

I modelli 5 porte giocano un ruolo cruciale in molti mercati.

Il segmento delle compatte in Europa vale circa 4,8 milioni di unità, più di un quarto del mercato totale, di cui il 65 % è rappresentato dalle 5 porte.

Ci aspettiamo quindi un aumento in molte regioni del volume di affari, confermando quanto Chevrolet sia oggi in Europa un attore importante e autorevole”.

Dal suo lancio nella primavera 2009, la berlina Cruze 4 porte è stata accolta calorosamente dai mercati di tutto il mondo, contribuendo ad un cambiamento decisivo per il marchio con una clientela attratta dal suo stile coupé, dalla qualità e solidità, dalle 5 stelle NCAP e dalle prestazioni di guida.

Cruze è stata anche eletta da una selezionata giuria di giornalisti dell’auto, leader in Europa centrale e orientale, AUTOBEST del 2010.

Chevrolet Cruze è una vettura particolarmente adatta ai gusti dell’utenza europea, un dato di fatto confermato dal successo di vendita in molti dei mercati del vecchio continente.

Ad oggi, Cruze svetta in cima a molte classifiche di vendita delle berlina 4 porte dei principali mercati europei tra cui Danimarca, Germania, Svizzera, Italia, Spagna, Portogallo e Regno Unito, dove ha raggiunto vendite superiori alle aspettative.

Al di fuori dell’Europa, lo slancio delle vendite Cruze è altrettanto evidente.

Solo in Cina, Chevrolet ha venduto quasi 90.000 Cruze dall’inizio dell’anno.

Si sono registrati buoni risultati anche in Russia, in parte del Sud America, in India e in altri mercati emergenti.
Con il suo attraente profilo laterale da coupé e sbalzi corti sia all’anteriore sia al posteriore, la nuova Cruze “5 porte”, come la berlina, ha lo stesso design dinamico che la distingue e la caratterizza.

È stata progettata per poter “sentire” anche con questo nuovo modello la strada, essendo costruita utilizzando il nuovo sistema integrato di carrozzeria a scocca (body-frame integral system: BFI), a completamento delle componenti del telaio. Risultati del sistema BFI sono gli elevati livelli di stabilità e solidità.

La nuova Cruze “5 porte” ha una capacità di carico vicina a 400 litri e sarà equipaggiata con sedili posteriori ribaltabili separatamente (60/40).

Anche la partecipazione di Chevrolet nel WTCC (Campionato Mondiale Turismo) con la Cruze è fonte di grandi soddisfazioni. A quattro giri dal termine della stagione, è attualmente in testa alle classifiche piloti e costruttori, dando buona mostra delle proprie qualità dinamiche.

La nuova Chevrolet Cruze 5 porte sarà in vendita in Europa da metà 2011. I prezzi verranno annunciati in prossimità del lancio.

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Nasce il programma “BRABUS Tailor Made” per una personalizzazione “totale” della Smart

Massimo Veronese — Sat, 04 Sep 2010 18:07:18 +0000

Dopo innumerevoli versioni limitate ed edizioni speciali la Smart si converte totalmente alla filosofia “su misura”.

Nasce il programma “BRABUS Tailor Made” per una personalizzazione “totale” della piccola citycar tedesca.

Da ora in poi sarà possibile scegliere tutto quello che fino ad oggi era “fuori catalogo”direttamente in concessionaria per avere una Smart a propria immagine e somiglianza, diversa da tutte le altre.

I più impazienti per averla dovranno aspettare , i tempi di attesa si allungano di quattro settimane rispetto ad una Smart normale.

Anche il portafogli dovrà fare un ” piccolo” sforzo.

Una personalizzazione di medio livello, su carrozzeria e abitacolo costa in media € 4000 a cui si aggiungono € 2000 per una verniciatura speciale, per chi vuole esagerare e aver il top di gamma come la BRABUS Roadster e inserendoci di tutto si arriva a € 35.0000

Fonte immagine: smartfortwopic.com

Alfa Romeo partecipa alla prestigiosa “Bovet Italia Classica 2010”

Massimo Veronese — Wed, 01 Sep 2010 18:10:57 +0000

Dal 20 al 26 settembre si svolge “Bovet Italia Classica 2010” l’esclusiva manifestazione di auto storiche che si snoda lungo le strade più spettacolari del Lazio entrando nei giardini del Quirinale per il tradizionale Concorso d’Eleganza.

Quest’anno l’evento assume una particolare rilevanza in quanto è l’occasione per festeggiare due primati storici dell’automobilismo: i 100 anni dell’Alfa Romeo e gli 80 anni della Pininfarina.

Due ricorrenze di straordinario valore, quindi, per il quale “Bovet Italia Classica 2010” ha ottenuto l’Alto Patrocinio del Capo dello Stato sottolineando l’importanza simbolica di due Case automobilistiche che hanno contribuito al prestigio dello stile e della creatività italiani.

Provenienti da tutto il mondo, i partecipanti a bordo delle loro preziose vetture storiche percorreranno circa 1.500 km di strade secondarie ad alto impatto paesaggistico facendo tappa ogni giorno nelle residenze nobiliari più famose della regione, generalmente chiuse al pubblico.

Il suggestivo percorso si concluderà sabato 25, presso i giardini del Quirinale, dove si svolgerà il famoso Concorso di Eleganza con la giuria presieduta da Paolo Pininfarina e composta dal chief designer del Gruppo Fiat Lorenzo Ramaciotti, dall’imprenditore del lusso Nicola Bulgari, dall’amministratore delegato del gruppo Prada Patrizio Bertelli, dallo stilista e gentleman driver Giorgio Schon e dal presidente del gruppo Hachette Italia Stefano de Alessandri.

Tra le numerose automobili saranno presenti anche quattro vetture provenienti dal Museo Storico Alfa Romeo: la “2000 Sportiva”, un’esclusiva gran turismo del 1954 che prenderà parte alla gara insieme a una moderna Alfa Romeo 8C Spider, mentre la “6C 2300 Mille Miglia” (1938), il prototipo della “Giulietta Spider” (1956) e la “33 Stradale” (1967) parteciperanno al Concorso d’Eleganza del Quirinale.

Inoltre, a cornice di queste straordinarie vetture, sfileranno una dozzina di automobili storiche Alfa Romeo scelte tra le più rappresentative della storia della Casa, tra le quali una 8C Le Mans condotta negli anni 30 dal leggendario Tazio Nuvolari.

Protagonista dell’evento sarà anche la nuova Alfa Romeo Giulietta: è questo il modo migliore per ribadire con forza l’unicità del brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.

Da sottolineare che Giulietta e 8C Spider nascono dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato nel 2006 con la supercar 8C Competizione.

Le vetture Alfa Romeo, di ieri e di oggi, si contraddistinguono nel panorama internazionale per uno stile essenziale capace di trasmettere forti emozioni e una ricerca tecnica sempre all’avanguardia, oltre ad una tenuta di strada e piacere di guida ai massimi livelli.

In particolare, con la nuova Giulietta il Brand ritorna in uno dei segmenti più importanti d’Europa.

Per raggiungere questo ambizioso obiettivo la vettura presenta una nuova architettura “Compact” che, grazie ai sofisticati schemi scelti per le sospensioni, allo sterzo attivo dual pinion, ai materiali nobili utilizzati e alle tecnologie produttive adottate le permette di raggiungere livelli di eccellenza sia per il comfort a bordo che per le sue doti dinamiche e di sicurezza (attiva e passiva).

Non a caso la vettura ha conquistato le prestigiose 5 stelle Euro NCAP con un punteggio globale di 87/100: un risultato straordinario che le consente di essere la compatta più sicura di sempre.

Fonte immagine: allaguida.it

Una flotta di Nuovo Doblò anche per la Coca-Cola Enterprises Belgium

Massimo Veronese — Tue, 31 Aug 2010 21:11:06 +0000

Fiat Group Automobiles e la società Coca-Cola Enterprises Belgium hanno siglato un accordo per la fornitura di una flotta di Nuovo Doblò, il modello che lo scorso luglio ha visto tagliare il traguardo di un milione di unità prodotte tra le versioni veicolo commerciale e vettura “multi spazio”.

Contraddistinte dalla famosa livrea rossa con il logo Coca-Cola, le prime unità della 120 previste sono state consegnate il 12 agosto a Bruxelles (Belgio) e sono tutte dotate del brillante 1.3 Multijet da 90 CV Euro 5, con il sistema Start & Stop.

Proprio questa motorizzazione con un ridotto impatto ambientale (fa registrare appena 126 g/km di CO2) è stato uno dei principali motivi di scelta della Coca-Cola Enterprises Belgium. Questo accordo testimonia la condivisione da parte di entrambi i Gruppi di valori importanti, come la tutela ambientale e la mobilità sostenibile. Non è un caso che, per il terzo anno consecutivo, Fiat sia il brand più ecologico tra i 10 marchi automobilistici più venduti in Europa con un livello medio di emissioni di CO2 pari a 127,8 g/km, come riportato dall’Istituto Jato Dynamics.

Nel commentare questa importante fornitura, Lorenzo Sistino – CEO di Fiat Automobiles e Fiat Professional – ha dichiarato: «Le flotte sono un target importante che seguiamo con una strategia commerciale basata sui servizi. Le nostre principali concessionarie dispongono di un servizio di assistenza post-vendita molto veloce con orari estesi in serata o al sabato con corsie preferenziali per le flotte aziendali.

Inoltre, di recente abbiamo lanciato eco:Drive Fleet, la nuova versione del software dedicata alla flotte che consente di analizzare il comportamento di guida dei conducenti aiutandoli a ottimizzare consumi ed emissioni. In questo modo è possibile ottenere una gestione più efficiente del parco auto con riduzione di emissione di CO2 e nei consumi di carburante fino al 15%, il tutto con una grande facilità di utilizzo».

La fornitura di Fiat Doblò alla Coca-Cola Enterprises Belgium è un’ulteriore conferma del successo di questo modello che nel corso del 2010 ha già raccolto circa 60.000 ordini negli oltre 80 Paesi di commercializzazione.

Il nuovo Doblò si afferma come il veicolo dei record, ideato sin dalla fase di progettazione per adattarsi a tutte le missioni di lavoro e alle diverse tipologie di allestimenti. Numerosi infatti i primati nella sua categoria: lunghezza interna fino a 2,17 metri, capacità di carico fino a 4,6 metri cubi, portata da 750 a 1.000 Kg, consumo combinato di 4,8 litri/100 km e autonomia 1.250 Km con il motore 1.3 Multijet II Euro 5 da 90 CV. Inoltre il Doblò è l’unico veicolo nella sua categoria ad essere dotato delle sofisticate sospensioni BiLink che aumentano il confort di guida e la sicurezza in ogni condizione di trasporto. Record che assicurano al cliente sostanziali benefici in termini di ottimizzazione della propria attività e contenimento dei costi di esercizio.

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Chevrolet Cruze un solo obiettivo: mantenere alto il ritmo nell’ultimo scorcio di stagione

Massimo Veronese — Sun, 29 Aug 2010 11:27:51 +0000

Dopo la breve pausa estiva, il WTCC riprende con il tradizionale appuntamento tedesco, ospitato dalla Oschersleben Motor Arena.

La gara si terrà sul tracciato della Sassonia-Anhalt, un circuito molto tecnico e impegnativo, che segna l’inizio dell’ultima e decisiva parte di stagione, che include anche l’ultima tappa Europea, in Spagna, e i due round asiatici in Giappone e Macau.

Inutile dire che ognuna di queste gare svolgerà un ruolo cruciale nella conquista del titolo, visto che la lotta, quest’anno, è più serrata che mai.

Il team Chevrolet sta per iniziare questa fase decisiva con la più forte determinazione a mantenere la guida di entrambe le classifiche, quella Piloti e quella Costruttori, con rinnovato impegno e motivazione.

Il team ha sfruttato la pausa estiva per continuare il lavoro di sviluppo della Cruze, eseguendo tre giorni di test a Magny-Cours a metà agosto e lavorando nella sede della RML per prepararsi alle ultime quattro gare della stagione WTCC.

I piloti e l’intero team sono ansiosi di scendere di nuovo in pista a Oschersleben, in un paese dove le corse di Turismo sono particolarmente seguite e dove il nostro marchio ha molti estimatori

Le dichiarazioni dei piloti

Yvan Muller: “Oschersleben rappresenta l’inizio dell’ultima parte di stagione; ora è il momento in cui bisogna fare davvero sul serio!

Teoricamente, Oschersleben e Valencia dovrebbero essere più adatte alle caratteristiche dei nostri concorrenti, mentre Okayama e Macau dovrebbero essere più favorevoli alle Cruze, ma in questa stagione abbiamo visto che teoria e realtà non necessariamente coincidono e quindi, dobbiamo correre per vincere ogni gara.

Il punto chiave sarà di non fare errori e cercare di conquistare ovunque punti importanti. A Oschersleben sarà dura, perché non è un circuito facile, e la lotta sarà molto serrata, visto che tutte le vetture più forti si trovano alla pari per quanto riguarda il peso.

Ci siamo preparati bene per questo evento, e i test che abbiamo fatto a Magny-Cours un paio di settimane fa sono stati molto utili per affinare ulteriormente alcune soluzioni tecniche“.

Rob Huff: “Dopo il buon week-end a Brno, sono ora quarto in campionato e in una buona posizione dietro Yvan.

Il nostro obiettivo in questi quattro round finali è di essere forti quanto lo siamo stati nei primi due terzi della stagione e di continuare a costruire i nostri risultati sulle basi che abbiamo posto.

Sono fiducioso che le Cruze andranno bene a Oschersleben, soprattutto dopo la buona sessione di test di Magny-Cours, dove abbiamo innalzato il potenziale della vettura. Oschersleben è un circuito che mi piace, lì ho ottenuto la mia prima pole position WTCC nel 2008.

Mi auguro solo che le condizioni meteorologiche, spesso variabili, non giochino brutti scherzi come è accaduto l’anno scorso”.

Alain Menu: “Sono felice di essere di nuovo a Oschersleben, è una pista che mi piace: non la più bella della stagione, ma certamente una delle più tecniche.

Per andare veloce devi essere estremamente pulito nella guida e devi attaccare al tempo stesso; non un equilibrio facile da raggiungere, ma una sfida molto stimolante per un pilota.

Il disegno del tracciato è tale che qualsiasi piccolo errore ti costa qualche decimo e, al tempo stesso, obbliga ad utilizzare i cordoli in alcuni punti.

Di conseguenza, si deve fare i conti anche con la stabilità della vettura. Le auto a trazione posteriore dovrebbero essere veloci su questa pista, ma anche le nostre e i turbodiesel dovrebbero risultare competitivi, quindi sarà una bella lotta.

Il mio obiettivo è di ottenere più punti possibili per la squadra, visto che la battaglia per entrambi i titoli si fa sempre più intensa. Lotteremo per rimanere in cima ad entrambe le classifiche generali”.

PROGRAMMA OSCHERSLEBEN

Sabato, 4 Settembre 2010

08:30-09:00 Prove Libere 1
12.40-13:10 Prove Libere 2
15:00-15:20 Qualifica 1 (20’)
15:25-15:35 Qualifica 2 (10’)

Domenica, 5 Settembre 2010

08:30-08:45 Warm-up
13:05-13:30 Gara 1 (14 giri = 51.744 km) (Partenza lanciata)
15:20-15:45 Gara 2 (14 giri = 51.744 km) (Partenza in griglia)

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Première di Mazda2 Facelift al Motor Show di Parigi

Massimo Veronese — Sat, 28 Aug 2010 12:03:20 +0000

Al Motor Show di Parigi di quest’anno, il focus Mazda è sul basso consumo di carburante e sulle emissioni ridotte.

Il “peso piuma” di casa Mazda, Mazda2 – World Car del 2008 – è oggetto di un facelift e celebra la sua prima europea a Parigi con le queste modifiche principali:

Nuovo aspetto nella parte anteriore, ancora più in linea con il “family feeling” Mazda ed interni migliorati
Il line up dei motori è stato aggiornato con l’Euro5
Telaio ottimizzato per comfort di guida ancora migliore
Introdotta una versione con il cambio automatico

Insieme alla rinnovata Mazda2 ci sarà la nuova Mazda5 con un nuovo economico motore 1.6 diesel MZ-CD.
Il monovolume Mazda5 è particolarmente economico e adatto per le famiglie e offre:

Un economico ma potente motore 1.6l diesel (5.2 l/100km)
- 15% di emissioni di CO2 in confronto con il precedente 2.0l diesel
Nuovo leggero cambio manuale a 6 marce
Design accattivante che la rende unica nel segmento C-MAV
Flessibilità degli interni Karakuri ancora migliorata fino a sette posti, e porte scorrevoli

Verrà lanciata anche la nuova Mazda3 con un migliorato motore diesel MZ-CD 1.6l.

Offrendo più potenza e coppia, pur abbassando il consumo di carburante e le emissioni, la nuova versione ha queste caratteristiche:

Coppia massima più alta del+ 12%
Consumi 4.4 l/100km ed emissioni 117g/km CO2
Nuovo leggero cambio manuale a 6 marce

Fonte immagine: thecarconnection.com

La nuova CLS: icona del design Mercedes-Benz

Massimo Veronese — Sat, 28 Aug 2010 11:36:44 +0000

Con Classe CLS, Mercedes-Benz ha creato, nel 2003, un nuovo concept automobilistico che unisce al meglio l’eleganza ed il dinamismo di un coupé al comfort ed alla funzionalità di una berlina.

La CLS ha entusiasmato critica e pubblico, dando vita ad una vera e propria icona del design.

Per anni la CLS è rimasta l’unico Coupé a quattro porte della sua categoria.

La nuova CLS, che festeggerà il suo debutto internazionale al Salone dell’Automobile di Parigi (dal 2 al 17 ottobre 2010), reinterpreta il ruolo di ‘trendsetter’ del modello precedente, presentandosi con un design totalmente rinnovato.

“La nuova CLS segna un punto di svolta nell’evoluzione del linguaggio di design Mercedes-Benz” precisa il Professor Gorden Wagener, Responsabile Design Mercedes-Benz. “Al tempo stesso il nuovo modello resta fedele alla grande tradizione di elegante sportività e comfort che da sempre caratterizza i Coupé con la Stella”.

Cofano motore slanciato, superfici vetrate ridotte, cristalli senza cornice, tetto spiovente e coda muscolosa: con proporzioni come queste, CLS cattura l’attenzione al primo sguardo.
Il design del nuovo frontale trae ispirazione dalla sportiva purosangue Mercedes-Benz SLS AMG, la calandra verticale enfatizza la forma allungata del cofano motore, al centro della mascherina campeggia la grande Stella che sottolinea l’affinità con gli altri Coupé della Casa, mentre le ampie prese d’aria sottolineano il carattere sportivo di CLS.

Un elemento distintivo del design della nuova CLS sono gli innovativi proiettori ‘Full LED’ che creano un effetto spettacolare: indicatori di direzione, luce di posizione e anabbaglianti rendono la CLS riconoscibile anche di notte.

Al livello inferiore dei proiettori si trovano le funzioni degli abbaglianti a LED e la funzione del sistema di visione nottura (Nightview). Un totale di 71 LED assicurano alla nuova Classe CLS un forte impatto visivo ed una maggiore visibilità rispetto ai sistemi di illuminazione tradizionali.

Una possente linea posteriore sottolinea il carattere atletico della nuova CLS. Osservati da dietro, i passaruota sporgenti ricordano le possenti zampe di un felino pronto a scattare.
Gli ampi gruppi ottici posteriori con tecnologia LED sono l’ideale elemento di raccordo tra fiancate e coda. La forma rastremata è enfatizzata dal tetto piatto e ribassato. Un sottile listello cromato impreziosisce ulteriormente la coda.

Anche gli interni di CLS si caratterizzano per il design senza tempo e per la sobria eleganza, nonché per i dettagli innovativi e la perfezione artigianale con la quale sono realizzati.

La plancia unisce idealmente la porta lato guida a quella del passeggero, incorniciando il quadro strumenti. Il monitor centrale è stato armonicamente integrato nella parte superiore della plancia. La vista laterale discendente dell’interno delle porte si raccorda perfettamente alla dinamica “dropping line” degli esterni.
Grazie ad una ricca possibilità di personalizzazione, CLS fissa nuovi parametri di riferimento in termini di personalizzazione degli interni. Sono disponibili cinque colori per i rivestimenti, cinque tipologie di inserti e tre qualità di pellame. Ogni esemplare di CLS è quindi un pezzo unico che può essere configurato in base alle esigenze individuali, ricreando un ambiente più caldo e naturale o uno più tecnologico e moderno.
CLS riflette il suo ruolo di icona del design anche nella scelta di materiali innovativi, quali, ad esempio, superfici in metallo con finitura opaca e lucida, bocchette di ventilazione galvanizzate opache ed un nuovo orologio analogico.

La perfezione artigianale trova espressione anche in alcuni dettagli come i rivestimenti dei sedili trapuntati o la speciale lavorazione della pelle per la plancia. Durante questa lavorazione, le singole parti dei rivestimenti in pelle vengono cucite assieme manualmente in un processo che impiega diverse ore. La pelle deve essere sottoposta ad un processo preliminare di termoformatura che ne garantisce l’indeformabilità anche in presenza di un irraggiamento solare estremo.

Anche i numerosi e raffinati inserti sulla plancia e su alcune sezioni dei rivestimenti delle porte conferiscono agli interni della Classe CLS un tocco di sportività. Il Cliente può scegliere tra tre esclusive essenze: radica marrone lucida, frassino nero lucido e pioppo marrone chiaro opaco.

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